Agan yang suka otak atik mesin motor terutama yang suka mengeksplore power mesin pastinya udah kenal dengan komponen yang satu ini. Busi Iridium komponen pemantik api yang tergolong premium yang harganya kisaran 80rb sampai 120rbuan. Fakta di jalanan, busi iridium bisa dongkrak power maupun Torsi mesin lho.
Untuk pemakaian buat road race atau drag bike pasti harga mahal busi iridium ini bisa lah ditebus secara mampu menghasilkan pembakaran yang sempurna sampai tunggangan pun lari ngacir gak karuan, tapi gimana untuk harian apalagi kalau dipakai untuk keadaan mesin standar, apakah bisa??? jawabannya bisa banget Gan.
Caranya gampang saja cuma sedikit membuka putaran setelan angin dikarbu dan gak perlu otak atik pilot jet maupun main jet, agak dibuka agar suplai udara masuk lebih banyak. Gampang kan.
Lalu gimana kalo engga mengubah setingan angin.? Memang motor masih bisa jalan, tapi nanti bisa begini juga hasilnya.
[/spoiler][spoiler=open this] for
For Hasil:
Karena kalau tidak mengubah setingan angin, didalam ruang bakar maka akan terjadi pembakaran yang terlalu kaya dan lama kelamaan akan mengakibatkan tumpukan karbon pada batang elektroda. nah dengan penyetelan setingan angin gak akan ngurangi power kok malahan lebih irit BBM, harga mahal bagi sebagian orang yang doyan gaspol tunggangannya gak masalah kan.
Sebelum membeli Busi iridium pastikan spek busi motor maksudnya tingkat kepanasannya busi iridium maupun ulirnya sama dengan busi standar karena tipe busi setiap mesin beda beda.
Perlu diperhatikan lagi jika motor agan menggunakan perangkat digital seperti piranti injeksi maupun speedometer digital dll harus menggunakan tipe busi jika NGK harus ada kode R didalam misal CR8IEX jika Denso harus ada kode U misal IU24 kode R maupun U tersebuat adalah kode busi yang didalam busi terdapat resistor yang berguna untuk menghindari gangguan piranti digital dari busi(berlaku juga untuk busi platinum maupun standar).
</div>
20th October 2012
Busi Iridium Untuk Motor Harian Bikin Ngacir Gan..!!
Terkait
